Bucher uber Kinematik oder Getriebelehre, die sieh mit den getriebeanalyti­ sehen Verfahren besehaftigen, z.E. die Gesehwindigkeits-, Besehleunigungs-und Kriimmungsverbii.ltnisse "ebener" GetJ:iebe behandeln und diese Methoden an einfaehen Getrieben, insbesondere an den Grundgetrieben erlll.utern, sind in geniigender .Anzahl vorhanden. Bei der .Anwendung dieser "Grundlagen" auf kompliziertere Getriebe, z.B. bereits bei Siebengelenkgetrieben in Form der Zweistandgetriebe, bei Zehn-und Mehrgelenkgetrieben und in erhohtem MaBe bei zusammengesetzten Getrieben, wie Zahnrad-Kurbelgetrieben, Band-Kurbelgetrieben, Kombinationen von Kurven­ getrieben mit Kurbelgetrieben, Sehaltgetrieben usw. erkennt der "zeitarme" Konstrukteur sehr bald, daB zur Lasung soIeher Aufgaben ein beaehtlieher Gedanken-und Zeitaufwand gehort, bis man diese Grundlagen in geeigneter Weise zu kombinieren und anzuwenden V'ersteht. Gestutzt auf fast vierzigjahrige Unter­ riehtserfahrungen und auf soIehe, die als Berater der Industrie, als geriehtIieher Saehversta.ndiger und als Mitarbeiter in teehnisehen Organisationen und Ver­ banden gemaeht wurden, will der Verfasser mit dem vorliegenden "Kinematiseh­ getriebeanalytischen Praktikum" dem Konstrukteur helfend beistehen und ihm die Wege weisen, wie auch in komplizierten Fallen die oben gekennzeiehneten Schwierigkeiten verha.ltnismaBig miihelos und zeitsparend zu iiberwinden sind. Hierzu dienen die gewissermaBen rezeptartige Zusammenstellung der Grund­ lagen, die Beigabe von solchen zeichnerischen MBthoden, die in den sonstigen Lehrbiichern fehlen, z. B. Winkelgeschwindigkeits- und Winkelbeschleunigungs­ plane, ferner die Einbeziehung neuerer Verfahren (komplexe Methode), der Zahn­ rad-Kurbelgetriebe, Kurvengetriebe, Bandgetriebe und der Schraubgetriebe, die betonte Anwendung der Theorie auf die verschiedensten Getriebe der Arbeits­ und Verarbeitungsmaschinen, erHi.utert durch wirklich durchgefiihrte Zahlenbei­ spiele unter weitgehender Beachtung der "MaBsta.be".