Tobias
Reibstein erarbeitet eine Systematisierung der Strategien internationaler
Marktbearbeitung, überträgt diese auf die Automobilindustrie und erarbeitet auf
empirischer Basis erste Erkenntnisse zu den Erfolgsfaktoren dieser Strategien
für die Marke Volkswagen. Er zeigt, dass die betriebswirtschaftliche Forschung
zur Systematisierung internationaler Marktbearbeitungsstrategien und die
Analyse ihrer zentralen Erfolgsfaktoren bislang erhebliche Defizite haben.
Uneinigkeit hinsichtlich der inhaltlichen Abgrenzung des Strategiebegriffs und
proprietäre Systematiken möglicher Strategieoptionen führen zwangsläufig dazu,
dass bis heute nur ein stark zersplittertes und partielles Verständnis zu den
Erfolgsfaktoren internationaler Marktbearbeitungsstrategien vorliegt. Dies
trifft auch und in besonderer Weise für die Automobilindustrie zu, die aus
wirtschaftlicher Sicht eine herausragende Rolle einnimmt.