Lina Aldén; Tommy Andersson; Martin Berlin; Tessa Bold; Maria Börjesson; Karin Edmark; Tomas Ekenberg; Mikael Elinder Studentlitteratur AB (2017) Saatavuus: Tilaustuote Pehmeäkantinen kirja
Marianne Hall; Henrik G. Smith; Magnus Löf; Matilda Annerstedt; Pål Börjesson; Mehri Sanati; Gunnar Lidén; Olov Sterner Media-Tryck (2015) Saatavuus: Tilaustuote Pehmeäkantinen kirja
Maria Wolmesjö; Rolf Solli; Catharina Bjørkquist; Angelica Börjesson; Julia Carlsson; Magdalena Elmersjö; Nomie Eriksson Studentlitteratur AB (2023) Saatavuus: Tilaustuote Pehmeäkantinen kirja
Mattias Andersson; Esbjörn Börjesson; Christian Daun; Maria Edström; Linda Isaksson; Marit Larsdotter; Mikael Löfgren Göteborgs Stadsteater (2013) Saatavuus: Loppuunmyyty Pehmeäkantinen kirja
SNS Förlag Sivumäärä: 116 sivua Asu: Pehmeäkantinen kirja Julkaisuvuosi: 2019, 17.06.2019 (lisätietoa) Kieli: Ruotsi
Kan man öka produktivitet och sysselsättning genom att förbättra tillgängligheten? Var och hur är det i såfall viktigast att förbättra den? Ska vi utöka kontaktytorna mellanarbetsplatser eller underlätta längre pendling? Vad är viktigast: stora infrastrukturinvesteringareller bättre planering och prissättning?
Täta och specialiserade arbetsmarknader med stora kontaktytor mellan företag, så kalladeagglomerationer, är motorer för ekonomisk utveckling och innovation. Staten harsvårt att påverka agglomeration genom planering, men har möjlighet att påverkaden genom investeringar i transportinfrastrukturen. Kan staten på detta sättdriva på den ekonomiska tillväxten? Utifrån svenska data och studier från andraländer beskriver nationalekonomen Maria Börjesson i denna rapport potentialen iatt öka agglomerationen med hjälp av investeringar i transportinfrastruktur.Hon jämför också förtätning med regionförstoring och tar upp för- och nackdelarmed pendling.
Maria Börjesson är professor i nationalekonomi med inriktning mot transporter och verksam vid Statens väg- ochtransportforskningsinstitut.
