Diese Arbeit entwickelt ein computergestutztes Modell fur das Fahrzeug-Recycling in der Bundesrepublik Deutschland. Das Modell simuliert die komplexen Interaktionen zwischen verhaltensorientierten, technischen und okonomischen Grossen bei Anwendung unterschiedlicher Gestaltungsformen (umweltokonomische Instrumente) zur Steuerung des Recycling-Systems. Zur Darstellung des Systems wird auf die Methode "System-Dynamics" zuruckgegriffen, mit deren Hilfe sich die vielfaltigen Abhangigkeiten und Ruckkopplungen darstellen lassen. Das Modell schatzt die Kosten des Recyclings, die Deponiebelastung durch Ruckstande aus der Fahrzeugverwertung, das Rohstoffaufkommen aus Altfahrzeugen sowie andere wichtige Grossen, die mit dem Management von Fahrzeug-Recycling-Systemen in Verbindung stehen, bis ins Jahr 2010 ab."