Hanssin-Jukka on erityinen kone, sillä se toimi marsalkka Mannerheimin hovikoneena hänen tehdessään tarkastusmatkoja eri joukko-osastoihin sotavuosina.

Douglas DC-2 on erityinen siinäkin mielessä, että niitä valmistettiin vain 156 kappaletta, toisin kuin isoveljeään DC-3:a, joita lensi maailmalla yli 10 000 kappaletta. Tätä nykyä DC-2-koneita on maailmassa enää kymmenkunta.

Yksikään toinen lentokone Suomen Ilmavoimien historiassa ei ole suorittanut niin monenlaisia tehtäviä niin pitkään, kuin Douglas DC-2 kuljetuskone, lempinimeltään Hanssin-Jukka. Tämä Härmän Häijy ehti vuosien 1935-1955 välisenä aikana toimia matkustaja-, kuljetus-, valokuvaus-, ja laskuvarjohyppykoneena. Lennettiinpä sillä talvisodassa yksi pommituslentokin.

Kenties kunniakkaimman tehtävänsä Jukka hoiti syksyllä 1941, kun se lensi huoltolentoja Itä-Karjalaan vieden ammuksia ja polttoainetta Laguksen panssarivaunuille ja tuoden paluumatkalla vaikeasti haavoittuneita sotasairaalaan. Monen henki pelastui nopean hoidon ansiosta. Koko ajan lennoilla oli vaarana ilmatorjunta ja vihollishävittäjät.

Hanssin-Jukka päätyi sotien jälkeen Hämeenlinnaan, jossa se toimi kahviona pari vuosikymmentä. Monien vaiheiden jälkeen tämä maineikas lentokone pelastettiin Tikkakoskelle, jossa se entisöidään kesän 1944 väreihin. Koneen on määrä valmistua syksyllä 2011.