Istrebitel I-153 "Chajka" konstruktsii N.N.Polikarpova po pravu schitaetsja samym sovershennym biplanom svoej epokhi - i "lebedinoj pesnej" etogo klassa samoletov. Khotja "chajki", kak i bolee rannie I-15 i I-15bis, vypuskalis krupnymi serijami (v obschej slozhnosti bolee 5000 ekz.) i ostavili zametnyj sled v istorii otechestvennogo samoletostroenija, bolshinstvo sovremennykh issledovatelej uvereny, chto massovoe proizvodstvo etikh mashin v kontse 1930-kh - nachale 1940-kh godov bylo sereznoj oshibkoj: biplany okazalis "tupikovoj vetvju" v razvitii aviatsii.
I esli na Khalkhin-Gole, v Kitae, Ispanii i Finljandii "chajki" srazhalis s peremennym uspekhom, to k nachalu Velikoj Otechestvennoj oni uzhe beznadezhno ustareli, ustupaja novejshim nemetskim istrebiteljam po vsem osnovnym kharakteristikam, krome gorizontalnoj manevrennosti, stavka na kotoruju sebja ne opravdala. Letom 1941 goda pobeda v vozdushnom boju na "Chajke", a tem bolee na I-15bis, dostavalas ochen nelegko i tsenilas osobenno vysoko. No dazhe srazhajas na ustarevshej tekhnike, sovetskie piloty pokazyvali chudesa otvagi i samopozhertvovanija, nanesja Ljuftvaffe nevospolnimye poteri...