O/Y Suomen Autoteollisuus A/B, Sisujen valmistaja, perustettiin vuonna 1931. Sisu on hyvin tunnettu kuorma-autojen valmistaja ulkomaita myöten, erityisesti puunkuljetuksen, maansiirron ja puolustusteknologian osa-alueilla.
Sotien aikana autonosien tuonti Suomeen pysähtyi, mutta vuonna 1940 suomalainen moottorituotanto alkoi amerikkalaisen Hercules-yhtiön lisenssillä. Neljä- ja kuusisylinterisiä bensiinimoottoreita valmistettiin moottoriajoneuvoihin, veneisiin ja teollisuudelle.
Vuonna 1942 Suomi alkoi valmistaa kaikkia kuorma-autoihin tarvittavia osia. Kuorma-autojen tuotannon varmistamiseksi perustettiin uusi tehdas vuonna 1943. Toiminnan käynnistämiseksi valtio tilasi siltä 7000 Sisu S-22 -kuorma-autoa.
Kun Yhdysvalloissa valmistettiin heidän legendaarisia Kenworth-, Peterbilt- ja Freightliner-kuorma-autojaan, alkoi myös Sisu valmistaa raskaita dieselkuorma-autoja vuonna 1953. Niiden moottorit tuotiin aluksi Isosta-Britanniasta, myöhemmin Yhdysvalloista. Niiden vaihdelaatikot hankittiin Yhdysvalloista tai Länsi-Saksasta. Lopputuotteena oli suomalaisiin olosuhteisiin hyvin soveltuneita kuljetusajoneuvoja.
1950- ja 1960-luvuilla kuljetettiin metsistä tehtaisiin vuosittain 24 miljoonaa kuutiometriä puuta. Huonot olosuhteet, etenkin talvisin, pakottivat kehittämään suomalaisista kuorma-autoista erittäin maastokelpoisia. Vuonna 1955 Sisu K-26 4x4 -puoliperävaunu kuljetti suurimmat puukuormat. Vuonna 1958 Sisu K-44 4x4+2 kuljetti lähes samansuuruisia kuormia ilman perävaunua, jota käyttäen kuormakapasiteetti kaksinkertaistui. Puuautojen huippua edusti 1970-luvun Sisu M-162 varustettuna hydraulisesti vetävällä täysperävaunulla.
Monipuolista S-sarjaa valmistettiin 1980- ja 1990-luvuilla. Sarjan ääripäitä edustivat kokonaismassaltaan 170 tonnin Sisu SRH 450 kaivos-auto, jolla kuljetettiin rautamalmia, ja lukuisia FIA European Truck Racing Championship -osakilpailuja voittanut Sisu SR 340 -kilpa-auto.
2000-luvulla Sisu keskittyi raskaiden tehdasvalmiiden raakapuun ja maan kuljetukseen soveltuvien autojen valmistukseen. Vuonna 2010 Sisu aloitti maailman suurimman kuorma-autojen valmistajan kumppanina.
Markku Mäkipirtin seitsemäs teos sisältää yksityiskohtaisen esittelyn Sisu kuorma- ja linja-automallistosta teknisine tietoineen ja tuotantolukuineen. Kirjan kuvissa esitellään 264 Sisu-mallia. Kirjan 45 teknistä taulukkoa ovat vertailukelpoisia aiempien kirjojen taulukoiden kanssa. Kuva Sisusta kilpailijoihinsa nähden välittyy 19 vertailutaulukon kautta.
Seitsemän vuosikymmenen tuotantotaulukoista näkyy bensiinimoottorien muuttuminen dieselmoottoreiksi, linja-autojen valmistuksen päättyminen sekä sota- ja lama-aikojen vaikutukset tuotantoon. Yhteensä yli 600 kuvasta saa hyvän käsityksen kuorma-autojen voimakkaasta kehityksestä sekä yhteiskuntamme muutoksista.
