DI, KTL Jouni Laineen logistiikan alaan kuuluva väitöskirja ”Redesign of Transfer Capabilities – Studies in Container Shipping Services” tarkastettiin Helsingin kauppakorkeakoulussa perjantaina 12.8.2005. Vastaväittäjänä toimii Associate Professor, PhD Robert A. Novack (Pennsylvania State University) ja kustoksena professori Ari P.J. Vepsäläinen (HKKK). Perinteisesti tavaran siirtoon liittyviä kuljetus- ja lastinkäsittelypalveluja ovat tarjonneet kuljetusmuodoittain (maantie-, rautatie-, ilma- ja merikuljetus) organisoidut, usein kansalliset yritykset. Viime vuosikymmeninä on kuitenkin syntynyt kuljetusmuotoja yhdistäviä globaaleja palveluorganisaatioita. Etusijalla ovat nyt asiakkaan todelliset tavaransiirtotarpeet ja tarpeiden tyydyttämiseksi rakentuvien siirtopalveluketjujen tehokkuus. Toimialan ja yritysstrategian tasolla siirtokyvykkyyksien tehokas sovittaminen palveluportfolioihin edellyttää siirtopalvelujen kokonaisvaltaista analyysiä, mutta tehokkuuden arvioimiseksi ei ole ollut käytettävissä yleisiä teoreettisia malleja. Laine esittelee väitöskirjassaan uuden tarkastelukehikon, siirtopalvelumatriisin (Transfer Service Matrix, TSM) siirtopalvelujen luokittelemiseen ja analysointiin sekä tehokkaiden palvelujen määrittämiseen. Arviointikehikon toiselle akselille sijoittuvat tavaransiirtotarpeet mm. lähetysten toistuvuuden, käsittelytarpeiden ja yksiköitävyyden mukaan luokiteltuina. Toisena ulottuvuutena ovat vaihtoehtoiset siirtopalvelukanavat, kuten liikenneoperaattorit, palveluverkostot ja asiakaskohtaisesti integroitavat yritysryppäät. Siirtotarpeet ja -kyvykkyydet yhdistyvät siirtopalveluissa, jotka ihanteellisessa tapauksessa sijoittuvat matriisin tehokkaalle lävistäjälle. Talouden muutosvoimat ohjaavat siirtotarpeiden ja -kyvykkyyksien kehitystä. Globalisoituminen ja vähenevä sääntely kasvattavat fyysisiä tavaransiirtotarpeita, ja teknologiset ja organisatoriset innovaatiot mahdollistavat uudenlaisten kyvykkyyksien luomisen. Laine on etsinyt yleistettäviä rakenteellisia periaatteita, arvioinut siirtopalvelujen kehitysvaiheita sekä havainnollistanut siirtopalvelumatriisissa palvelujen tehostamissuuntia. Siirtokyvykkyyksien kehitystä ja palveluportfolioiden muodostumista hän on peilannut erityisesti intermodaalisten konttikuljetusten yhteydessä. Laine esittää, että siirtopalvelujen tehokkuus ratkaistaan usein kuljetusvaiheita yhdistävissä solmukohdissa, kun organisaatioiden välisten rajapintojen yhteensopivuushaasteet ylitetään. Väitöskirjassaan hän valottaa rajapintoihin liittyvää problematiikkaa ja esittelee muutamia tehostamismahdollisuuksia konttilastinkäsittelyn esimerkkitapausten (mm. joustavat nosturiratkaisut ja itselastaavat laivat) kautta.