Das Buch untersucht sowohl den Einfluss des sozialen Status eines Fahrzeuglenkers auf sein Verhalten im motorisierten Individualverkehr als auch die Moeglichkeit der Verwendung des sozialen Status als Kriterium fur etwaiges verkehrsunangepasstes Fahrverhalten. Die verkehrspsychologische Erhebung erfolgte in Zypern durch uber langere Zeitabschnitte durchgefuhrte Verkehrsbeobachtungen an verschieden dicht befahrenen Strassen sowie mit Hilfe von strukturierten Frageboegen. Der soziale Status eines Lenkers beeinflusste gleichzeitig multiple Regionen des psychosozialen Lebens, so dass eine definitive Pauschalierung eines linearen Zusammenhangs zwischen sozialem Status und Fahrverhalten nicht festgestellt werden konnte.