Anhand der Interpretation der Titulaturen der lotharingischen Fuhrungspersonlichkeiten setzt der Autor mittels Analysierung zahlreicher Quellentexte seine 1990 erschienene These fort, dass Lotharingien im 10. Jahrhundert nicht geteilt wurde. Im zweiten Teil lokalisiert er systematisch rund vierhundert lotharingische Befestigungsbauten. Er befasst sich eingehend mit ihrer militarisch-strategischen, verkehrspolitischen und handelswirtschaftlichen Bedeutung und ihren Auswirkungen auf die Bildung neuer, die Einheit Lotharingiens aufspaltender Machtzentren. Die beigefugte Kartographie dieser Befestigungsbauten gibt ein besonders eindrucksvolles Bild dieses neuen weltlichen und episkopalen Herrschaftsgerusts. Eine derart umfassende Darstellung des lotharingischen Burgenbaus in diesem Zeitabschnitt durfte wohl in der Historiographie erstmalig sein."