Suomalaiset ovat kautta aikojen taittaneet pitkät etäisyydet maalla, vedessä ja ilmassa mitä moninaisimmilla ja eriskummallisimmilla kulkupeleillä.

Talvisella järvenselällä voi kiitää huimaa vauhtia jääpurrella, mutta kesällä kannattaa rakentaa yksinkertainen, kätevä kopukka. Suomalaiset ovat kautta aikojen taittaneet pitkät etäisyydet maalla, vedessä ja ilmassa mitä moninaisimmilla ja eriskummallisimmilla kulkupeleillä. Vaihtuvat vuodenajat ja runsaat vesireitit ovat helpottaneet liikkumista, mutta toisaalta vaatineet erilaisia vempaimia.

Raimo Sallisen havainnolliset maalaukset ja Arto Paasilinnan mainiot kuvaukset esittelevät niin suomenhevosen, muinaiset sukset, Hämeen härkätien vankkurit kuin Takamaan Jussin puupolkupyörän. Viimeisen sadan vuoden aikana kehitys on ollut huimaa: 1930-luvulla saivat alkunsa kestävät Sisu-kuorma-autot ja kansallista lentokoneteollisuutta kokeiltiin jatkosodan jälkeen. Nykyisillä telakoilla valmistuvat uhkeat huippuristeilijät. Ahkerana rakentelijana tunnettu Paasilinna on kirjannut teokseen lisäksi hauskoja omakohtaisia muistojaan, kuten ohjeen kotikutoisen kinnerin eli polkuauton kokoamiseen.

Mikä laite kiihtyy vihaisemmin ja nopeammin kuin pahin anoppi, katkeroitunut vaimo tai pettynyt rakastajatar?