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Lutz Eckstein (ed.) | Akateeminen Kirjakauppa

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Handbuch Assistiertes und Automatisiertes Fahren : Grundlagen, Komponenten und Systeme für assistiertes und automatisiertes Fahr
Hermann Winner (ed.); Klaus C J Dietmayer (ed.); Lutz Eckstein (ed.); Meike Jipp (ed.); Markus Maurer (ed.); Chris Stiller
Springer Vieweg (2024)
Saatavuus: Tilaustuote
Kovakantinen kirja
225,70
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Cooperatively Interacting Vehicles : Methods and Effects of Automated Cooperation in Traffic
Christoph Stiller (ed.); Matthias Althoff (ed.); Christoph Burger (ed.); Barbara Deml (ed.); Lutz Eckstein (ed.); Flemisch
Springer (2024)
Saatavuus: Tilaustuote
Kovakantinen kirja
49,60
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Handbook Assisted and Automated Driving
Herrmann Winner (ed.); Klaus C J Dietmayer (ed.); Lutz Eckstein (ed.); Meike Jipp (ed.); Markus Maurer (ed.); Chri Stiller
Springer (2025)
Saatavuus: Tulossa!
Kovakantinen kirja
49,60
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Handbuch Assistiertes und Automatisiertes Fahren : Grundlagen, Komponenten und Systeme für assistiertes und automatisiertes Fahr
225,70 €
Springer Vieweg
Sivumäärä: 1419 sivua
Asu: Kovakantinen kirja
Painos: 4
Julkaisuvuosi: 2024, 26.08.2024 (lisätietoa)
Kieli: Saksa

In diesem Grundlagenwerk werden Systeme, die Fahrzeugführung unterstützen oder ganz übernehmen in Aufbau und Funktion ausführlich erklärt. Darüber hinaus enthält es eine Übersicht der Rahmenbedingungen für die Entwicklung solcher Systeme sowie Erläuterungen der angewandten Entwicklungs- und Testwerkzeuge. Die Beschreibung umfasst die heute bekannten Assistenzsysteme einschließlich des Ausblicks auf deren zukünftigen Entwicklungen. Speziell wird den vielfältigen Aspekten der Automatisierung des Fahrens Rechnung getragen, denn mit der Übertragung der Fahraufgabe an eine Maschine leiten sich viele neue Herausforderungen ab.

Im Handbuch werden Funktionsprinzipien und Ausführungsformen die dazu erforderlichen Komponenten und Architekturen für die maschinelle Wahrnehmung, der Planung und der Aktorik erläutert. Der nutzergerechten Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstellen von Assistenz- und Automatisierungssystemen wird ebenso Rechnung getragen wie die Diskussion zu den Herausforderungen für die Einführung des hochautomatisierten Fahrens ab Level 3. Besonderheiten von Systemen zum assistierten und automatisierten Fahrens bei Nutzfahrzeugen und Motorrädern runden den umfassenden Ansatz ab.



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