HECTOR GONZALEZ GARCIA | Akateeminen Kirjakauppa

LOS T?NELES, AL SER OBRAS LONGITUDINALES SITUADAS A CIERTA O A GRAN PROFUNDIDAD, EL ACCESO DIRECTO AL TERRENO EN EL QUE SE DESARROLLA LA EXCAVACI?N ES MUY DIF?CIL ANTES DE LA PROPIA OBRA. POR ELLO, LA INCERTIDUMBRE DE LAS CONDICIONES GEOL?GICAS ES MUY SUPERIOR A LA MAYOR?A DE LOS PROYECTOS DE INGENIER?A. ESTA INCERTIDUMBRE HA SIDO LA CAUSA DE NUMEROSOS PROBLEMAS EN LA CONSTRUCCI?N DE T?NELES, CUYAS CONSECUENCIAS HAN LLEGADO A REPRESENTAR GRAVES RETRASOS, EFECTOS SOCIALES NEGATIVOS E IMPORTANTES SOBRECOSTES.ES POR ELLO QUE CADA VEZ ES M?S FRECUENTE APLICAR TRATAMIENTOS ESPECIALES DURANTE LA EJECUCI?N DE OBRAS LINEALES, CON LA PARTICULARIDAD DE QUE DICHOS TRATAMIENTOS A VECES DEBAN DECIDIRSE SOBRE LA MARCHA, SIN DEMASIADO TIEMPO PARA ANALIZAR DETALLADAMENTE CUAL ES EL M?S ID?NEO; ADEM?S LAS PARTICULARIDADES INHERENTES A LA OBRA CIVIL Y LA ACTITUD DE ALGUNAS EMPRESAS, PRESERVANDO LAS TECNOLOG?AS, DIFICULTAN A?N M?S SU CONOCIMIENTO Y SU POSIBLE APLICACI?N.EN EL PRESENTE TRABAJO SE DESCRIBE UN DETALLADO AN?LISIS DE TRATAMIENTOS ESPECIALES PARA T?NELES, CAPACES DE RESOLVER PROBLEMAS T?CNICOS QUE DE OTRA FORMA SON DIF?CILES DE ABORDAR. LAS SOLUCIONES PROPUESTAS EN ESTA INVESTIGACI?N SE APLICAN A UN CASO PR?CTICO: EL T?NEL DE BURATA CUYAS PREVISIONES INICIALES PARA LA EXCAVACI?N ERAN DE 17 MESES Y QUE SE REALIZ? FINALMENTE EN 43 MESES.