Das Anwendungsgebiet der Dieselmotoren breitet sieh infolge ihres wirtsehaftliehen Betriebes immer weiter aus. 1m Eisenbahn-, Sehlepper- und Lastfahrzeugverkehr werden heute vielfaeh Dieselmotoren eingesetzt, auBerdem stehen aueh fUr Personenkraftwagen Dieselausftihrungen spe- ziell hoher Drehzahl zur VerfUgung, die sieh gut bewahrt haben. Die Entwieklung von Dieselmotoren ist tiberall in der Welt mit aus- gedehnten Versuehsarbeiten verkntipft. Ein bedeutender Teil dieser Vel'- suehe zielt auf die Entwieklung eines bestimmten Typs, wobei die Grundlagenforsehung, d. h. die weitgehende Untersuehung der einzelnen physikaliseh-ehemisehen Vorgange, zweitrangig ist. Die Ergebnisse sol- eher Entwieklungen ki: innen nur sehr besehrankt verallgemeinel't werden_ Ein kleiner Teil der Untersuchungen setzt sieh die systematisehe Aufklarung del' Einzelheiten der Gemisehbildungs- und Verbrennungs- vorgange zum Zie1. Diese erfordern im allgemeinen besondere Versuehs- einriehtungen, groBe 1nvestitionen und geduldige Arbeit, liefern dann aber auch allgemeingtiltige funktionelle Zusammenhange. Wegen del' untersehiedlichen Versuchsbedingungen ki: innen jedoeh die so gewon- nenen Ergebnisse nicht ohne weiteres auf den wirkliehen Motor an- gewandt werden. Beim Entwurf von Dieselmotoren ist die Gewahrleistung einer guten Gemischbildung und Verbrennung das Hauptproblem, urn den Betrieb mi: iglichst wirtsehaftlich zu gestalten. Dazu sind allgemeingtiltige Zusammenhange - neben den Erfahrungsdaten - eine wiehtige Hilfe, da sie zumindest ftir ahnliche, oft sogar fUr alle Motoren herangezogen werden ki: innen. Die Kenntnis der physikaliseh-chemisehen Vorgange schafft eine Dbersieht tiber die Komponenten, die den wirtschaftlichen Betrieb des Motors beeinflussen, und el'mi: iglicht damit aueh eine zweek- maBige Wahl del' Vel'suchseinriehtung.
