Jyväskylän Suurajot olivat jo olemassa, mutta Suomessa ei ollut yhtään todella vaativaa talvirallia siis oikeine pikataipaleineen. Eikä kyllä ollut juuri muuallakaan. Tätä aukkoa paikkaamaan syntyi Hankirally vuonna 1955. Ajatus kilpailusta oli lähtöisin Monte Carlo-ralliin osallistuneiden suomalaisten keskuudesta, mutta Montea pidettiin vääränlaisena kilpailuna Suomeen, olihan se tuohon aikaan paremminkin väsyttävä matkailuajo.
Suomen 1950-luvun tiestö ja talviolosuhteet mahdollistivat puitteet todelliselle autoilun haasteelle. Hankirallin maine levisi pian laajemmallekin. Ulkomaalaisia kilpailijoita alkoi tulla, vaikka monet Ruotsia kauempana vierastivatkin suomalaisten nopeutta omalla kotikentällään.
Hankiralli-yhdistyksen kustantama Hankis-kirja, jossa on 224 sivua ja runsas kuvitus, kertoo Hankirallin tarinan, synnyn, loiston päivät ja hiipumisen maailman muuttumisen mukana. SM- ja EM-tason Hankiralli ajettiin viimeisen kerran 1994. Kirja kuvastaa samalla Helsingin Urheiluautoilijat ry:n historiaa, sillä se kuihtui samaan aikaan Hankirallin kanssa - tai päinvastoin.
Suurimman osan tekstistä on laatinut monista autourheiluhistoriallista kirjoista ja artikkeleista tuttu Esa Illoinen. Hankirallin isän Fred Geitelin poika Peter on myös ollut mukana työssä, samoin kuin kilpailun historiaa hyvin tuntevat nykyisen Hankiralli-yhdistyksen kantavat voimat.
Valokuvamateriaalissa on pyritty keskittymään vanhempaan valikoimaan. Mukana onkin runsaasti aikaisemmin julkaisemattomia helmiä.
Iso komea Hankiralli on poissa, mutta se ei suinkaan ole kadonnut rallikalenterista. Hankis-kirjan tarkoituksena on avata hienon kilpailun historia nuoremmallekin polvelle, heille jotka eivät ehkä koskaan ole eläneet Hankirallin huippuaikoja. Sen nimi kuitenkin tunnetaan jokseenkin yhtä hyvin kuin Eläintarhan ajot, jotka loppuivat ennen kuin nykysukupolvet olivat syntyneetkään.
Lunta, pimeää, ainainen kiire, pitkät pikataipaleet ilman etukäteisharjoittelua, se oli rallia silloin. Vanhan ajan rallitunnelman voi lukija hyvin aistia tästä Esa Illoisen kirjoittamasta historiikista samalla sukeltaen siihen aikakauteen, joka loi suomalaisen ajotaidon peruskiven.
